辰眼前一亮,顿时就明白了田兴的意思,闹了半天,这位铁道部运输局的副局长,是为亚欧大陆桥而来的。
桥的概念,是指连接两块陆地的通道。但大陆桥却是相反的概念,是指连接两片海洋的通道。从东亚到西欧,传统的运输方法是走海运,经黄海、东海、南海、马六甲海峡、印度洋,然后或者通过苏伊士运河进地中海,或者是绕行好望角进大西洋,最后抵达亚欧大陆的西岸。这条线路长达3万公里,海运时间需要30至40天。
1971年,由前苏联牵头,整合欧洲铁路网和苏联的西伯利亚铁路,开通了东起海参崴,西至荷兰鹿特丹港的欧亚大陆桥,全长13000公里。欧亚大陆桥的开通,使原来需要走海运的商品,能够通过铁路直接运送到欧洲。由于线路比海运短了一半以上,加之火车的行驶速度高于海轮,所以能够极大地缩短运输时间,货物经由欧亚大陆桥从东亚运到西欧,只需要10天左右的时间,比海运节省了2/3以上。
大陆桥运输也不是没有缺点,运费高昂就是最大的一项。但是,对于一些追求时效xing的商品运输来说,节省20天时间的收益,远高于运费的支出,这便是许多货主青睐大陆桥运输的原因。
1990年,中国阿拉山口至哈萨克斯坦德鲁日巴口岸的铁路完成接轨,次年开通了国际铁路货物联运,从而开辟了东起连云港,西至鹿特丹的第二欧亚大陆桥,在中国则被称为亚欧大陆桥。亚欧大陆桥全长只有10800公里,而且经由的陇海、兰新铁路沿线地理条件也优于天寒地冻的西伯利亚铁路,被认为是更有前途的一座大陆桥。
田兴在冯啸辰面前念叨着从东往西和从西往东的概念,其实正是在引导冯啸辰关注这条货运线路。冯啸辰因为此前被刘旺带偏了思维,一直在琢磨着海运的事情,一时竟没有领会到田兴的意图,反而是蒙洋悟出了其中的奥妙。
第六百九十二章 真正的目的在哪
“正是!”
田兴脸上绽出了笑容,说:“冯总,你想想看,你们的配件从西往东运到红山港,装船以后还是往西边运,这一来一去,绕了多少路?再加上海运距离远,船速也慢,随便一耽搁就是一两个月了。如果走亚欧大陆桥,只要十几天时间就能够运到西班牙,何乐而不为呢?”
冯啸辰转头去看刘旺,问:“刘厂长,你觉得田局长的建议可行吗?”
刘旺迟疑了一下,说:“我们以前还真没想过这个办法,不过,走铁路运输,价格会不会太高了?”
冯啸辰摇摇头说:“刘厂长,你就没算过,林重几个工人呆在西班牙等一个月,这个成本有多大?”
“这倒也是。”刘旺一下子就想明白了,铁路运输当然比海运更贵,但如果走海运,最起码要多出30天时间,林重派去的几个维修工可就得在那里白白等着了,这笔支出也是非常可观的。更何况,客户方面已经表示不满了,早一天帮客户修好设备,客户就能够早一天使用。客户如果对林重的服务态度满意,未来再采购几台挖掘机,这点运费又算得了什么呢?
双方达成了共识,林重销售处的几个人马上就在会议室里和田兴带来的人算起了运价,商定运输上的细节。大家认真一算,发现走铁路运输的成本并不比海运更贵,因为虽然铁路运输的单价更高,但却节省了1万多公里的运输距离,因此而省下的费用足以抵销单价上的差异了。
这种具体的事情自然是不需要领导亲自去做的,刘旺邀请冯啸辰、田兴和宋洋来到了自己的办公室,给他们沏上好茶,开始聊起其他的事情来了。
“田局长,你大老远跑一趟,就为了给我们出这么一个主意?”
冯啸辰呷了一口茶水,笑呵呵地对田兴问道。
田兴笑道:“当然不是,出主意只是次要目的,主要目的还是来见见冯总,向冯总学习学习。”
“田局长这样说,我可就无地自容了。”冯啸辰打着哈哈,随后又问道:“怎么,这个亚欧大陆桥,对铁道部非常重要吗?”
这就
桥的概念,是指连接两块陆地的通道。但大陆桥却是相反的概念,是指连接两片海洋的通道。从东亚到西欧,传统的运输方法是走海运,经黄海、东海、南海、马六甲海峡、印度洋,然后或者通过苏伊士运河进地中海,或者是绕行好望角进大西洋,最后抵达亚欧大陆的西岸。这条线路长达3万公里,海运时间需要30至40天。
1971年,由前苏联牵头,整合欧洲铁路网和苏联的西伯利亚铁路,开通了东起海参崴,西至荷兰鹿特丹港的欧亚大陆桥,全长13000公里。欧亚大陆桥的开通,使原来需要走海运的商品,能够通过铁路直接运送到欧洲。由于线路比海运短了一半以上,加之火车的行驶速度高于海轮,所以能够极大地缩短运输时间,货物经由欧亚大陆桥从东亚运到西欧,只需要10天左右的时间,比海运节省了2/3以上。
大陆桥运输也不是没有缺点,运费高昂就是最大的一项。但是,对于一些追求时效xing的商品运输来说,节省20天时间的收益,远高于运费的支出,这便是许多货主青睐大陆桥运输的原因。
1990年,中国阿拉山口至哈萨克斯坦德鲁日巴口岸的铁路完成接轨,次年开通了国际铁路货物联运,从而开辟了东起连云港,西至鹿特丹的第二欧亚大陆桥,在中国则被称为亚欧大陆桥。亚欧大陆桥全长只有10800公里,而且经由的陇海、兰新铁路沿线地理条件也优于天寒地冻的西伯利亚铁路,被认为是更有前途的一座大陆桥。
田兴在冯啸辰面前念叨着从东往西和从西往东的概念,其实正是在引导冯啸辰关注这条货运线路。冯啸辰因为此前被刘旺带偏了思维,一直在琢磨着海运的事情,一时竟没有领会到田兴的意图,反而是蒙洋悟出了其中的奥妙。
第六百九十二章 真正的目的在哪
“正是!”
田兴脸上绽出了笑容,说:“冯总,你想想看,你们的配件从西往东运到红山港,装船以后还是往西边运,这一来一去,绕了多少路?再加上海运距离远,船速也慢,随便一耽搁就是一两个月了。如果走亚欧大陆桥,只要十几天时间就能够运到西班牙,何乐而不为呢?”
冯啸辰转头去看刘旺,问:“刘厂长,你觉得田局长的建议可行吗?”
刘旺迟疑了一下,说:“我们以前还真没想过这个办法,不过,走铁路运输,价格会不会太高了?”
冯啸辰摇摇头说:“刘厂长,你就没算过,林重几个工人呆在西班牙等一个月,这个成本有多大?”
“这倒也是。”刘旺一下子就想明白了,铁路运输当然比海运更贵,但如果走海运,最起码要多出30天时间,林重派去的几个维修工可就得在那里白白等着了,这笔支出也是非常可观的。更何况,客户方面已经表示不满了,早一天帮客户修好设备,客户就能够早一天使用。客户如果对林重的服务态度满意,未来再采购几台挖掘机,这点运费又算得了什么呢?
双方达成了共识,林重销售处的几个人马上就在会议室里和田兴带来的人算起了运价,商定运输上的细节。大家认真一算,发现走铁路运输的成本并不比海运更贵,因为虽然铁路运输的单价更高,但却节省了1万多公里的运输距离,因此而省下的费用足以抵销单价上的差异了。
这种具体的事情自然是不需要领导亲自去做的,刘旺邀请冯啸辰、田兴和宋洋来到了自己的办公室,给他们沏上好茶,开始聊起其他的事情来了。
“田局长,你大老远跑一趟,就为了给我们出这么一个主意?”
冯啸辰呷了一口茶水,笑呵呵地对田兴问道。
田兴笑道:“当然不是,出主意只是次要目的,主要目的还是来见见冯总,向冯总学习学习。”
“田局长这样说,我可就无地自容了。”冯啸辰打着哈哈,随后又问道:“怎么,这个亚欧大陆桥,对铁道部非常重要吗?”
这就