每公斤一万两千瓦时的质能比有多么重大的意义呢？
柴油燃烧的热值为每公斤四万千焦，汽油燃烧的热值为每公斤四万四千千焦，每公斤军用级新复合电池能够储存三万八千八百千焦的电能，已经无限接近柴油和汽油的效能比。
直喷内燃机的热效率在百分之五十左右，新超导电机的能量转换效率在百分之七十以上。用军用级新复合电池与超导电机组成的动力推进系统完全可以取代用柴油、内燃机与普通蓄电池组成的动力推进系统，使常规潜艇拥有真正的“AIP”，即“不依赖空气推进装置”。在潜艇工业而言，这是一个划时代具备重大战略意义的技术进步。
配备了五百吨军用复合电池与一台八千六百千瓦超导电动机的“旗鱼”号，在充满电之后，能够以三十二节的最高航速潜航二百九十六个小时，在十二天内航行八千海里；如果将潜航速度降低到六节，则可以潜航七十二天，航行一万海里，在整个巡逻任务期间都不用浮上海面换气。相对而言，即便是配备了燃料电池的212级常规潜艇，最多只能潜航二十一天，如果以最大水下速度航行，则只能坚持数小时。
除了一台应急柴油发电机组之外，“旗鱼”号潜艇上没有其他常规动力设备，也就没有主要噪音源。结合泵喷式推进系统，“旗鱼”号的噪音水平降低到了前所未有的程度。以六节速度航行时，自身噪音不到七十分贝；即便将速度提高到常规极速三十二节，也只有九十八分贝，远低于任何一种常规潜艇，甚至比美国海军的“弗吉尼亚”级核潜艇还要低几分贝。
“旗鱼”号艇体外表面敷设了厚达三十五厘米的消声瓦，使敌艇主动声纳的探测距离缩短三分之二。加上非常低的自噪音，“旗鱼”号成为了世界上最安静的潜艇。
就造价而言，这也许是目前世界上最奢侈的潜艇。军用复合电池极其昂贵，五百吨电池的价格已经超过了一艘攻击核潜艇，而其续航力却远不如核潜艇。它的设计团队成员们认为，如果在“旗鱼”号上增加一座小型聚变反应堆，就能使其拥有“无限续航”的能力。可惜，这次的任务太急切了，共和国海军麾下的那几艘核潜艇都被合众国海军秘密监视着不敢轻举妄动，只好把它派了出来。作为一次具有演戏性质的营救任务，虽然有点大材小用，难度级别却是刚刚好。
顿河曾经是一名优秀的潜艇指挥官，十年前在他即将荣升共和国第二十二位核潜艇艇长的时候，孙明申的一纸调令让他告别了心爱的潜艇，脱下军装当起了远洋货轮的船长。多年的谍报生涯没有消磨掉他对大海深处的渴望，反而更增加了他对钟爱的潜艇指挥岗位的眷恋。
这一次，孙明申作为新装备实验部队的安保总指挥，把这艘当世第一条全电动潜艇交给他指挥，可算是对他多年来默默付出，服从国家需要的大局观的一种褒奖。
顾天佑一行四人跟着他走进这艘神秘的潜艇内部，只听顿河做着介绍：因为“旗鱼”号的长度仅有九十八米，中间圆柱形舱段的长度只有六十五米，导致这个地方稍显逼仄了一些，不会像核动力潜艇那么宽敞，各位只好克服一下了。
顾天佑现在是刘姥姥进了大观园，见到什么都问几句。顿河则很有耐心的做着专业性极强的回答。期间佩兰先是沉默不语，后来也参与到讨论中来，他的问题就比天佑哥专业多了。问的都是潜艇领域里的关键数据。顿河似乎并不准备对他有所保留，不厌其烦言无不尽的回答着他的问题。
“旗鱼”号侧舷被动声纳基阵的长度只有五十米，比攻击核潜艇上的被动声纳基阵短了近三十米，被动声纳的性能，特别是对声源方位的探测精度因此降低了许多。
因为艇艏空间有限，即便将鱼蕾舱后移，将四具鱼蕾发射管装在潜艇肋部，也只能装备直径六米的首部球形主/被动声纳，所以“旗鱼”号主动声纳的性能也比不上096级。受到艇体内部空间的限制，“旗鱼”号仅能携带二十二条鱼蕾与导弹，比起096级的三十八条鱼蕾与导弹的备弹量，确实大为逊色。
对一艘水下排水量仅有三千八百五十吨的常规潜艇来说，“旗鱼”号的性能已经非常出众了，不但没有任何一艘常规潜艇能够与之匹敌，就连一些二流海军的攻击核潜艇也不见得比“旗鱼”号强多少。就潜艇战实战的规律特点而言，或许旗鱼号的实战性能还要更高些。
速度更快，更安静，更先察觉到对方的存在，侦测到对方的位置，更先进的火力配置，往往就是决定一场潜艇与潜艇之间的对抗，生死成败的关键因素。旗鱼号在更安静这一项数据上已经领先了整个行业。速度不逊色于核动力潜艇多少，续航能力远胜一般的常规潜艇，可以说旗鱼号也许不能完全代表潜艇工业的现在，但绝对可以引领这一行对抗的未来趋势。
除了有一颗强壮的“心脏”，以及一副足够大的“肺”之外，“旗鱼”号还拥有一个发达的“大脑”。
高度自动化的操作系统免去常规动力设备后节省的岗位，使“旗鱼”号的官兵编制缩小到了三十六人，平常只需要八个人就能控制整艘潜艇。高度整合的探测、搜索与火控系统，加上每秒运行二点五亿次的中央计算机，使“旗鱼”号拥有了最敏锐的反应速度。交战状态下，“旗鱼”号能够在跟踪八个目标的同时，控制四条鱼蕾攻击其中二个最具威胁的目标。
--
柴油燃烧的热值为每公斤四万千焦，汽油燃烧的热值为每公斤四万四千千焦，每公斤军用级新复合电池能够储存三万八千八百千焦的电能，已经无限接近柴油和汽油的效能比。
直喷内燃机的热效率在百分之五十左右，新超导电机的能量转换效率在百分之七十以上。用军用级新复合电池与超导电机组成的动力推进系统完全可以取代用柴油、内燃机与普通蓄电池组成的动力推进系统，使常规潜艇拥有真正的“AIP”，即“不依赖空气推进装置”。在潜艇工业而言，这是一个划时代具备重大战略意义的技术进步。
配备了五百吨军用复合电池与一台八千六百千瓦超导电动机的“旗鱼”号，在充满电之后，能够以三十二节的最高航速潜航二百九十六个小时，在十二天内航行八千海里；如果将潜航速度降低到六节，则可以潜航七十二天，航行一万海里，在整个巡逻任务期间都不用浮上海面换气。相对而言，即便是配备了燃料电池的212级常规潜艇，最多只能潜航二十一天，如果以最大水下速度航行，则只能坚持数小时。
除了一台应急柴油发电机组之外，“旗鱼”号潜艇上没有其他常规动力设备，也就没有主要噪音源。结合泵喷式推进系统，“旗鱼”号的噪音水平降低到了前所未有的程度。以六节速度航行时，自身噪音不到七十分贝；即便将速度提高到常规极速三十二节，也只有九十八分贝，远低于任何一种常规潜艇，甚至比美国海军的“弗吉尼亚”级核潜艇还要低几分贝。
“旗鱼”号艇体外表面敷设了厚达三十五厘米的消声瓦，使敌艇主动声纳的探测距离缩短三分之二。加上非常低的自噪音，“旗鱼”号成为了世界上最安静的潜艇。
就造价而言，这也许是目前世界上最奢侈的潜艇。军用复合电池极其昂贵，五百吨电池的价格已经超过了一艘攻击核潜艇，而其续航力却远不如核潜艇。它的设计团队成员们认为，如果在“旗鱼”号上增加一座小型聚变反应堆，就能使其拥有“无限续航”的能力。可惜，这次的任务太急切了，共和国海军麾下的那几艘核潜艇都被合众国海军秘密监视着不敢轻举妄动，只好把它派了出来。作为一次具有演戏性质的营救任务，虽然有点大材小用，难度级别却是刚刚好。
顿河曾经是一名优秀的潜艇指挥官，十年前在他即将荣升共和国第二十二位核潜艇艇长的时候，孙明申的一纸调令让他告别了心爱的潜艇，脱下军装当起了远洋货轮的船长。多年的谍报生涯没有消磨掉他对大海深处的渴望，反而更增加了他对钟爱的潜艇指挥岗位的眷恋。
这一次，孙明申作为新装备实验部队的安保总指挥，把这艘当世第一条全电动潜艇交给他指挥，可算是对他多年来默默付出，服从国家需要的大局观的一种褒奖。
顾天佑一行四人跟着他走进这艘神秘的潜艇内部，只听顿河做着介绍：因为“旗鱼”号的长度仅有九十八米，中间圆柱形舱段的长度只有六十五米，导致这个地方稍显逼仄了一些，不会像核动力潜艇那么宽敞，各位只好克服一下了。
顾天佑现在是刘姥姥进了大观园，见到什么都问几句。顿河则很有耐心的做着专业性极强的回答。期间佩兰先是沉默不语，后来也参与到讨论中来，他的问题就比天佑哥专业多了。问的都是潜艇领域里的关键数据。顿河似乎并不准备对他有所保留，不厌其烦言无不尽的回答着他的问题。
“旗鱼”号侧舷被动声纳基阵的长度只有五十米，比攻击核潜艇上的被动声纳基阵短了近三十米，被动声纳的性能，特别是对声源方位的探测精度因此降低了许多。
因为艇艏空间有限，即便将鱼蕾舱后移，将四具鱼蕾发射管装在潜艇肋部，也只能装备直径六米的首部球形主/被动声纳，所以“旗鱼”号主动声纳的性能也比不上096级。受到艇体内部空间的限制，“旗鱼”号仅能携带二十二条鱼蕾与导弹，比起096级的三十八条鱼蕾与导弹的备弹量，确实大为逊色。
对一艘水下排水量仅有三千八百五十吨的常规潜艇来说，“旗鱼”号的性能已经非常出众了，不但没有任何一艘常规潜艇能够与之匹敌，就连一些二流海军的攻击核潜艇也不见得比“旗鱼”号强多少。就潜艇战实战的规律特点而言，或许旗鱼号的实战性能还要更高些。
速度更快，更安静，更先察觉到对方的存在，侦测到对方的位置，更先进的火力配置，往往就是决定一场潜艇与潜艇之间的对抗，生死成败的关键因素。旗鱼号在更安静这一项数据上已经领先了整个行业。速度不逊色于核动力潜艇多少，续航能力远胜一般的常规潜艇，可以说旗鱼号也许不能完全代表潜艇工业的现在，但绝对可以引领这一行对抗的未来趋势。
除了有一颗强壮的“心脏”，以及一副足够大的“肺”之外，“旗鱼”号还拥有一个发达的“大脑”。
高度自动化的操作系统免去常规动力设备后节省的岗位，使“旗鱼”号的官兵编制缩小到了三十六人，平常只需要八个人就能控制整艘潜艇。高度整合的探测、搜索与火控系统，加上每秒运行二点五亿次的中央计算机，使“旗鱼”号拥有了最敏锐的反应速度。交战状态下，“旗鱼”号能够在跟踪八个目标的同时，控制四条鱼蕾攻击其中二个最具威胁的目标。
--
