根据本时空的实际情况，民主集中制只在小范围内实行。城还是要按王越个人的意志来发展，别人的意见只能作为参考，大的方向只有他能把握。
其实有这样一个权利构架和通信的便利，王越就算在千里之外，也不会中断与城的联系，他仍然可以遥控指挥。
英国人失去加拿大，是因为通信和交通的落后，政令无法及时通达，只好允许加拿大自治了。城的技术条件根本不存在这个问题，谁让王越是个谨慎的人呢？
大明崇祯十年，一六三七年六月二十八日，天策军第四团王红武部和第五团冯源山部，又四个团的治安军共九千多兵力，在王越的率领下赶赴安庆剿匪前线。
前来送行的是内阁大臣、兵部尚书谢宝清和兵部右侍郎李继真，及其他的兵部官员，另外司礼监掌印太监曹化淳也代表崇祯前来送行。王越现任兵部左侍郎，算是兵部二把手。
天策军陆续奔赴各地，京师的压力大减，这头猛虎终于要为朝廷去剿匪了，崇祯的心情也是大好。
曹化淳眼角的鱼尾纹都笑出来了：“咱家预祝王大人旗开得胜，马到功成。”
王越笑着点头道：“谢过曹总管吉言！”
谢宝清也是满面春风：“那就辛苦思华早日平灭流寇，再立新功了。”
“谢大人保重！”王越向谢宝清拱拱手后，对身旁的一个中年太监道：“吴公公，请上车吧。”
这位太监名叫吴直，也是司礼监的一位秉笔太监，他现在是这支出征大军的监军太监。
既然天策军依然是朝廷名义上的军队，按照惯例崇祯还是派了一位监军太监。他也没指望这个监军太监能影响到王越，起码能让崇祯能够及时知道天策军此次出征后的详细情况。
吴直对于这个活儿是抵触的，在天策军做监军太监那是好干的活儿吗？不过没办法，皇帝的命令他哪敢拒绝？
吴直对王越气地道：“谢过王大人了，咱家是带着马车来的，还是坐马车吧。”
吴直的伴随是两个小太监和几个亲兵，一共两辆大车。
王越道：“吴公公，你要是坐马车，可就跟不上我军的速度了。如今天下不靖，若是遇上土匪流寇，你们这点人恐怕是抵挡不住的。”
这次出征的军队将兵分两路，主要兵力由王红武率他的第四团又四个治安军团走陆路赶赴安庆。
另一路由冯源山率领第五团的两个营由天津出发走水路，最后在安庆汇合。
水路主要是押送后勤物资，到达安庆后补充军需。天策军不能指望朝廷的地方政府给自己补充粮食。
兵荒马乱加上自然灾害，几十里地看不见人烟都是正常的。被流贼洗了一遍又一遍的河南大部，湖广北部，就地解决给养问题就是个笑话。动辄几十里的无人区，你有银子都花不出去，所以只能靠自己搞后勤，对于这一点，王越有着清醒的认识。
第五团的两个营走天津全部都是现代车辆，主要运载的是粮食和食品，弹药在补给舰上有充足的储备。
第四团又第五团一个营及四个治安军走陆路，除了两个团的三十六辆装甲车和四十辆油罐车之外全部都是马车。马车共有八百辆，这些马车将用于山区地区的后勤保障，前往安庆这些马车基本都是放空车，只携带了半个月的粮食。
随军的士兵每人一匹马，一边行军一变练习骑术。
所以即使是走陆路，行军速度也不慢。不过王公公肯定是要随王越走水路的，这个很容易选择。
于是吴直只得将马车交给治安军带到目的地，自己和随员上了前往天津的大巴。
这次南下，王越还是带上了他的金龙房车。也许到了安庆附近的大别山区，房车就难以通行了，但能少住一天帐篷也是好的。
随着王越的一声令下，两路大军一路往东，一路向南隆隆而去，随后的联络将依靠电报往来。
天津港经过七八个月的建设，已经初具规模。码头已经修建了五公里，码头附近也修建不少的建筑物，其中最高的五层建筑物就是天津港务办公楼。其实码头附近最高的，是高达四十二米的一座钟楼，为港区提供计时服务。
天津港的码头分民用和军用两个部分，军用部分是禁区，闲人不得入内。民用码头已经开放对外使用，但要听从天津港务的调度。
随着天津港区建设的展开，城民政处陆续招募了三万多工人投入建设之中。这些工人连同家属使天津港区的人口迅速达到八万多人，他们多数都是原先穷苦的灶户。
建设工程所用的劳力多是青壮男子，但由于收入丰厚，足够让一家老小过上不错的生活。这些灶户都是天津附近的，离着港区并不太远，所以很多人家携家带口的来这里讨生活。
城民政处根据实际情况和王越的指示，抽调人力修建了一排排的平房学校，所有工人的孩子都可以免费入学。这里的学校学习的虽然不是学四书五经，但一日三餐免费这样的诱惑无法抵挡，所以大部分工人都把孩子陆续送到了这里。
与城一样，老人们负责清扫和管理港区卫生，这样每月能够获取微薄的收入。这个微薄是相对城而来的，每个月是五钱银子，这已经很了不得了。
女人们食堂做饭、管理仓库、分发物资等等，尤其是渔场也大量的用着女工，反正渔场大量的用到机械，不需要多少力气。这些女人们根据劳动强度不同，都有一到二两不等的月收入。
反正就是不让人闲着，这八万多人除了孩子和真的动不了的老人，基本都是有收入的。
经济的提高必然带动了商业的发展，小商小贩们闻风而动，城也在此设立了不少积分商店，经过规划，离着码头不远，一座市镇已经初见雏形。
其实有这样一个权利构架和通信的便利，王越就算在千里之外，也不会中断与城的联系，他仍然可以遥控指挥。
英国人失去加拿大，是因为通信和交通的落后，政令无法及时通达，只好允许加拿大自治了。城的技术条件根本不存在这个问题，谁让王越是个谨慎的人呢？
大明崇祯十年，一六三七年六月二十八日，天策军第四团王红武部和第五团冯源山部，又四个团的治安军共九千多兵力，在王越的率领下赶赴安庆剿匪前线。
前来送行的是内阁大臣、兵部尚书谢宝清和兵部右侍郎李继真，及其他的兵部官员，另外司礼监掌印太监曹化淳也代表崇祯前来送行。王越现任兵部左侍郎，算是兵部二把手。
天策军陆续奔赴各地，京师的压力大减，这头猛虎终于要为朝廷去剿匪了，崇祯的心情也是大好。
曹化淳眼角的鱼尾纹都笑出来了：“咱家预祝王大人旗开得胜，马到功成。”
王越笑着点头道：“谢过曹总管吉言！”
谢宝清也是满面春风：“那就辛苦思华早日平灭流寇，再立新功了。”
“谢大人保重！”王越向谢宝清拱拱手后，对身旁的一个中年太监道：“吴公公，请上车吧。”
这位太监名叫吴直，也是司礼监的一位秉笔太监，他现在是这支出征大军的监军太监。
既然天策军依然是朝廷名义上的军队，按照惯例崇祯还是派了一位监军太监。他也没指望这个监军太监能影响到王越，起码能让崇祯能够及时知道天策军此次出征后的详细情况。
吴直对于这个活儿是抵触的，在天策军做监军太监那是好干的活儿吗？不过没办法，皇帝的命令他哪敢拒绝？
吴直对王越气地道：“谢过王大人了，咱家是带着马车来的，还是坐马车吧。”
吴直的伴随是两个小太监和几个亲兵，一共两辆大车。
王越道：“吴公公，你要是坐马车，可就跟不上我军的速度了。如今天下不靖，若是遇上土匪流寇，你们这点人恐怕是抵挡不住的。”
这次出征的军队将兵分两路，主要兵力由王红武率他的第四团又四个治安军团走陆路赶赴安庆。
另一路由冯源山率领第五团的两个营由天津出发走水路，最后在安庆汇合。
水路主要是押送后勤物资，到达安庆后补充军需。天策军不能指望朝廷的地方政府给自己补充粮食。
兵荒马乱加上自然灾害，几十里地看不见人烟都是正常的。被流贼洗了一遍又一遍的河南大部，湖广北部，就地解决给养问题就是个笑话。动辄几十里的无人区，你有银子都花不出去，所以只能靠自己搞后勤，对于这一点，王越有着清醒的认识。
第五团的两个营走天津全部都是现代车辆，主要运载的是粮食和食品，弹药在补给舰上有充足的储备。
第四团又第五团一个营及四个治安军走陆路，除了两个团的三十六辆装甲车和四十辆油罐车之外全部都是马车。马车共有八百辆，这些马车将用于山区地区的后勤保障，前往安庆这些马车基本都是放空车，只携带了半个月的粮食。
随军的士兵每人一匹马，一边行军一变练习骑术。
所以即使是走陆路，行军速度也不慢。不过王公公肯定是要随王越走水路的，这个很容易选择。
于是吴直只得将马车交给治安军带到目的地，自己和随员上了前往天津的大巴。
这次南下，王越还是带上了他的金龙房车。也许到了安庆附近的大别山区，房车就难以通行了，但能少住一天帐篷也是好的。
随着王越的一声令下，两路大军一路往东，一路向南隆隆而去，随后的联络将依靠电报往来。
天津港经过七八个月的建设，已经初具规模。码头已经修建了五公里，码头附近也修建不少的建筑物，其中最高的五层建筑物就是天津港务办公楼。其实码头附近最高的，是高达四十二米的一座钟楼，为港区提供计时服务。
天津港的码头分民用和军用两个部分，军用部分是禁区，闲人不得入内。民用码头已经开放对外使用，但要听从天津港务的调度。
随着天津港区建设的展开，城民政处陆续招募了三万多工人投入建设之中。这些工人连同家属使天津港区的人口迅速达到八万多人，他们多数都是原先穷苦的灶户。
建设工程所用的劳力多是青壮男子，但由于收入丰厚，足够让一家老小过上不错的生活。这些灶户都是天津附近的，离着港区并不太远，所以很多人家携家带口的来这里讨生活。
城民政处根据实际情况和王越的指示，抽调人力修建了一排排的平房学校，所有工人的孩子都可以免费入学。这里的学校学习的虽然不是学四书五经，但一日三餐免费这样的诱惑无法抵挡，所以大部分工人都把孩子陆续送到了这里。
与城一样，老人们负责清扫和管理港区卫生，这样每月能够获取微薄的收入。这个微薄是相对城而来的，每个月是五钱银子，这已经很了不得了。
女人们食堂做饭、管理仓库、分发物资等等，尤其是渔场也大量的用着女工，反正渔场大量的用到机械，不需要多少力气。这些女人们根据劳动强度不同，都有一到二两不等的月收入。
反正就是不让人闲着，这八万多人除了孩子和真的动不了的老人，基本都是有收入的。
经济的提高必然带动了商业的发展，小商小贩们闻风而动，城也在此设立了不少积分商店，经过规划，离着码头不远，一座市镇已经初见雏形。
